Red dot je ena najbolj zaželenih nagrad za oblikovanje na svetu. Priznani strokovnjaki so v večdnevnem postopku ocenjevanja v živo na lokaciji preizkusili, obravnavali in natančno ocenili 4.662 poslanih novih izdelkov. Stol BEATNIK Sound Station Chair podjetja DONAR d. o. o. so visoko ocenili: 37-članska žirija red dot mu je za posebej dobro zasnovano podrobno rešitev podelila častno omembo. Zmagovalce natečaja Red dot award: product design bo več kot 1.200 gostov iz sveta oblikovanja, industrije, družbe in medijev 1. 7. 2013 slavilo na slovesni prireditvi Red dot, ki se tradicionalno odvija v izjemni operni hiši Aalto Theater v Essnu.

BEATNIK bo zatem na voljo za ogled na štiritedenski posebni razstavi v oblikovalskem muzeju Red dot. Beatnik – The Sound Station Chair je večnamenski kos pohištva, ki uporabniku v pisarni, doma ali na javnem prostoru omogoča udoben počitek in zasebnost pri telefonskih pogovorih ali poslušanju glasbe. Je prvi stol z vgrajeno tehnologijo Apple AirPlay, podpira pa tudi komunikacijo BlueTooth za prenos zvoka s prenosnih telefonov, tabličnih in prenosnih računalnikov, TV-sprejemnikov in sistema Apple TV.

Položaj vgrajenega zvočnega sistema ADR Audio z integriranim ojačevalcem pod sedežem omogoča izjemen zvočni užitek, oblika in konstrukcija sedeža pa uporabnika ščitita pred neželenimi zvoki iz okolja in mu obenem zagotavljata zasebnost.

Konstrukcija z močnim kovinskim ogrodjem in stranicami iz lahke vezane plošče ter poliuretanske pene zagotavlja ergonomsko in večnamensko obliko sedeža. Beatnik tako omogoča številne načine udobnega sedenja glede na želje, potrebe ali počutje uporabnika.

Prof. dr. PETER ZEC, pobudnik in izvršni direktor natečaja Red dot, je izpostavil, da gredo dandanes močne oblikovalske  ompetence in ekonomski uspeh z roko v roki:

»Zmagovalci natečaja Red dot award: product design 2013 so protagonisti visoko razvite oblikovalske kulture in industrije. V teh časih je čedalje težje ločiti med dobro oblikovanimi izdelki. Posebne lastnosti velikokrat postanejo očitne šele pri podrobnostih. Tisti novi izdelki, ki opravijo preizkus pred kritičnimi očmi mednarodne žirije red dot, se zato nikakor ne bodo porazgubili v množici in bodo uspešno premagovali globalno konkurenco.«

Zmagovalni izdelki v oblikova lskem muzeju Red dot

Oblikovalski muzej Red dot na površini več kot 4.000 m2 hrani približno 2.000 izdelkov, kar je največja svetovna razstava sodobnega oblikovanja. Muzej bo od 2. do 28. julija 2013 gostil tradicionalno posebno razstavo zmagovalnih izdelkov. Na razstavi »Design on stage – winners red dot award: product design 2013« lahko navdušenci nad oblikovanjem povsem od blizu občudujejo najnovejše trende. Obiskovalci so posebej vabljeni, da tudi sami preizkusijo eksponate in tako v živo izkusijo nagrajeni dizajn BEATNIK podjetja DONAR d. o. o. v osupljivem vzdušju oblikovalskega muzeja Red dot.

Nagrada red dot design award

Z ustanovitvijo nagrad red dot design award je Design Zentrum Nordrhein Westfalen zasnoval enega najbolj priznanih mednarodnih natečajev. Nagrada red dot se je mednarodno uveljavila kot ena najbolj iskanih znakov kakovosti za odličen dizajn. Design Zentrum Nordrhein Westfalen zmagovalne izdelke postavi na ogled v oblikovalski muzej Red dot za vsaj eno leto.

Za strokovno oceno raznolikosti na področju oblikovanja je nagrada red dot design award razdeljena v različne discipline: »red dot award: product design«, »red dot award: communication design« in »red dot award: design concept«.

donar_zlozenka

BEATNIK ima vgrajeno visoko audio tehnologijo BOSE 2.1. z integriranim ojačevalcem pod sedežem. Položaj BOSE zvočnikov pa omogoča izjemen audio užitek.
POVEZAVA z AirPlay mrežo ali preko BlueTooth omogoča brezžično povezovanje z vsemi napravami ki podpirajo te tehnologije
KONSTRUKCIJA predstavlja močno kovinsko ogrodje v kombinaciji z lahko vezano ploščo oblazinjeno s 4 različnimi gostotami Poliuretanske pene, kar zagotavlja najboljše udobje pri sedenju.
PAMETNA ERGONOMIJA – BEATNIK je bil oblikovan za različne položaje sedenja, ki jih lahko prilagajate glede na razpoloženje, različne aktivnosti ali priložnost.

BEATNIK je kombinacija visoke tehnologije in pohištva, s katero dosežemo visoko dodano vrednost izdelka ter noviteto na svetovnem tržišču.

Beatnik Flyer
Immerse yourself in your
private sound cocoon

Kakšno je pravilno sedenje?
Pravilno sedenje za volanom je vsaj s stališča varne vožnje jasno. Roke na volanu naj bodo v položaju petnajst do treh, sedež pomaknjen dovolj naprej in volan dovolj nazaj, da roke v odročenem položaju z zapestjem dosežejo vrh volana in da imamo pokončni položaj trupa.

Vprašanje pa je, ali je ta položaj pravilen tudi za človeško telo. Zato smo se pogovorili z doktorjem kineziologije profesorjem Vojkom Strojnikom in strokovnjakom za pravilno sedenje ter direktorjem podjetja za izdelavo stolov Donar Matejem Fegušem. Oba se strinjata, da sedenje že v osnovi ni primerno za človeško telo, da pa je, če želimo sedeti pravilno, teorija relativno preprosta: obremenitev na podlago mora biti čim bolj enakomerno porazdeljena. Zaplete se v praksi in pri vozniških kompromisih.
V čem se avtomobilsko sedenje razlikuje od pisarniškega?
V nasprotju s klasičnim pisarniškim sedenjem so noge v avtomobilu pomaknjene izrazito naprej. V nekaterih enoprostorcih in SUV-jih sedimo visoko skoraj kot za mizo, ampak noga, ki pritiska na plin, je veliko bolj iztegnjena kot za mizo.

V teoriji, ki jo zagovarjata tudi Matej Feguš in Vojko Strojnik, morajo biti ključni telesni sklepi odprti pod kotom okoli 120 stopinj. To velja tako za koleno kot položaj v kolkih. Na ta način namreč dosežemo minimalno obremenitev, obenem pa pri hrbtenici, naslonjeni nekoliko nazaj, pod kotom sto stopinj, sedež zmanjšuje tresljaje s ceste. Pri tem je bistveno, da zadnjico pomaknemo do konca sedalnega dela.

V praksi smo s stališča varne vožnje prisiljeni sedeti bolj pokončno, saj volana v večini avtomobilov ni mogoče izvleči dovolj, da bi lahko zagotovili pravi ali 120-stopinjski kot v komolcu, ki omogoča popoln in hiter nadzor nad volanom.

Avtomobilski sedeži niso pisarniški

Zato ker v avtomobilu na telo delujejo vzdolžni in prečni pospeški, morajo imeti avtomobilski sedeži nekaj posebnosti. Stranske opore so tako nujne, vendar v primeru, da so na stiku s telesom postavljene preozko, dodatno obremenjujejo telo.

Med vožnjo delajo tudi noge
Zaradi potrebnega dela nog med vožnjo sedalni del ne sme biti predolg in ne sme segati do kolen. Po drugi strani pa mora biti kar se da dolg, da se površina telesa na njem čim bolj porazdeli in je pritisk na posamezne dele nog čim manjši. Dober sedež mora biti zato po dolžini nastavljiv.

Kaj pa nastavitve ledvene in nožne opore?
Nastavljiva, in sicer po višini, pa mora biti tudi ledvena opora, saj sicer ne opravlja dobro svojega dela dodatne podpore hrbtenici.

Sedež, ki je nastavljiv po višini, pa med premikanjem ne sme spreminjati nagiba, še posebej ne nazaj, saj preveč dvignjen sprednji del z robom pritiska na stegno in preprečuje prekrvavitev. V primeru, da se nagiba preveč navzdol, pa lahko potnik v primeru nesreče zdrsne pod pasom, kar je poznano pod imenom “podmorniški efekt” in proti čemur se nekateri proizvajalci borijo z dodatno zračno blazino pod sedežem.

Je bolje izbrati mehek ali trd sedež?
Najbolje je seveda ravno prav trd. Idealno bi bilo imeti tak sedež, ki bi nas objel in na katerem bi imeli občutek lebdenja, a v realnosti je pri premehkem sedežu nevarnost, da se bomo vdrli skozi mehek del do trde podlage, ki nas bo tiščala. Po drugi strani pretrd sedež ne daje udobja in ne blaži tresljajev s ceste.

Klimatsko nastavljivi sedeži

Kakovostnejši in dražji avtomobilski sedeži poleg osnovne funkcije sedenja opravljajo še vlogo ogrevanja oziroma hlajenja in celo masaže. Pri tem se moramo zavedati, da ogrevanje ni priporočljivo, saj pripomore k utrujenosti in zaspanosti. Še posebej za moške ogrevanje ni najprimernejše, saj visoka temperatura v predelu mod zmanjšuje plodnost.

Ogrevanje ne, hlajenje da!
Ohlajanje sedeža je dobra stvar, saj preprečuje potenje, obenem pa nižja temperatura telesa zmanjšuje utrujenost. Vendar pa z ohlajanjem sedeža, tako kot z ohlajanjem zraka, ne smemo pretiravati.

Masaža je priporočljiva, a brez pretiravanja
Masaža je s stališča počutja dobra, saj nam zmasira od sedenja razbolele mišice. Je pa lahko pri pretiravanju učinek na vožnjo slab, saj zmanjšuje koncentracijo.

Matej Feguš: “Čas je, da nanotehnologija zamenja usnje!“
Neverjetno je, da pri vsem razvoju tehnike v avtomobilu materiali za sedeže že desetletja ostajajo praktično nespremenjeni. Tako usnje kot alkantara niso najprimernejši, saj ne zračijo in ne hladijo telesa. Kot je povedal Matej Feguš, se pri sedenju v pisarnah v ta namen uporabljajo mrežasti materiali, ki za avtomobilske sedeže niso primerni, in sodobni materiali iz nanotehnologije. V avtomobilu pa večina proizvajalcev še naprej prisega na usnje, ki je iz več razlogov neprimerno.

Vojko Strojnik: “Pri sedenju je pomembna drža rok!“
Dr. Strojnik pojasnjuje, da vozniško najboljša in varnostno edina prava postavitev petnajst do tri s stališča sedenja ni najboljša, saj preveč obremenjuje vratne mišice. Zato je pri dolgotrajni vožnji boljši položaj deset do dve. Na fiziološko najugodnejši položaj pol šest pa moramo pozabiti, ker ne daje nadzora nad volanom. Si pa položaj rok lahko olajšamo z nasloni za komolce, vendar ne tako, da imamo levo roko na šipi (na robu vrat), saj je potem višina komolcev različno visoka in krivi hrbtenico ter jo s tem dodatno obremenjuje!

Vir: Siol.net

AKCIJA VZORČNIH STOLOV DO RAZPRODAJE ZALOG!

Za male, velike, zahtevne in nezahtevne , čistimo zaloge, zato si oglejte pod rubriko akcija cenovno ugodne stole, ki so bili narejeni za razne projekte ali sejme kot vzorčni stoli ali pa se oglasite kar na našem sedežu, Kamniški 41 v Ljubljani.

Najdite si svoj idealen stol!

Podjetje Donar d.o.o. je tudi letos predstavil svoje inovativne izdelke na sejmu pohištva AMBIENT LJUBLJANA, ki je potekal od 8. do 13. novembra na Gospodarskem razstavišču v Ljubljani.  Poglejte si nekaj utrinkov iz naše galerije slik.